KLTHXJD中置式核相接地一体化手车装置

一、概述

随着电力系统的发展，高压开关柜在电力系统中应用越来越广泛。而中置式高压开关柜由于是全封闭的，因此它的安全性方面比以前的高压开关柜有了长足的进步，但是却给维护工作带来了诸多不便，留下了很多安全隐患和违章操作。

比如停电后主母线需要挂设接地线，而中置式高压开关柜是全封闭的。目前普遍采用进行采取的方法就是只能将柜顶母线室盖板拆开，将接地棒从上面插进去，但由于主母线外均套有绝缘套管，因此接地棒和母线也不能安全接触，这样就留下了很大的安全隐患。

还有就是检电和核相工作。目前大部分是采用将开关柜内部活门强行开启，把检电棒或核相器插入静触头，但由于检电棒或核相器的插入，会造成对地的距离达不到安全距离的要求，这样也留下了很大的安全隐患。

因此本公司和国网淮南供电公司研制开发了中置式开关柜核相、接地一体化手车（以下简称“一体化手车”），由于这种装置操作方便，智能化程度高，不仅能够消除维修过程的安全隐患，保障维修人员的人身安全，而且还能大大缩短挂设接地线的时间，从而大大提高了维修的工作效率。

二、产品型号

三、装置的组成及结构

实际产品如图1所示

智能控制器采用的是7寸的彩色触摸屏，通过直接在控制器面板上进行相关操作。

从智能控制器的显示屏可以看出，整个手车包括前进、后退、分闸和合闸四个触摸按键。同时还可以实时显示进线和出线三相相位的角度，以及对应的两者相位差。

同时智能控制器还对相关的操作进行语音提示，比如：

1、当检测到进线或出线带电时，就会发出“高压带电，请注意的”。

2、当手车在“工作”位置且接地开关已经合闸时，就会发出“接地刀已合闸，可以检修，退出手车前请注意确认安全”。

3、如果操作人员使用操作手柄，使手车不在“试验”或“工作”时，就会发出“请注意，手车位置异常”。    

四、装置的工作原理

中置式开关柜核相、接地一体化手（以下简称“一体化手车”）就是在中置式高压开关柜进行检修时，为了确认主母线不带电且安全接地，整个操作过程如下：

1、拉出任何一台中置式高压开关柜的手车，然后将一体化手车推入，推至“试验”位置，并且插上航空插头，让一体化手车的智能控制器工作。（注意：航空插头上只有两根针，是AC220V。需要检查航空插座上同样的位置，是不是接入AC220V的电源，千万不能错。）

2、一体化手车的智能控制器工作后，触摸屏就会显示如图3。这时打开 电话号码的WIFI功能，连接上USR-C215站点，同时打开电话号码上的APP

3、打开电话号码上的APP后，用户名和密码分别为“admin”和“12345”。进入后，点击“链接”按键，至此，号码和一体化手车的控制器显示就同步了。（注意:号码和控制器的触摸屏只能使用一个，不能同时操作。）

4、检修人员操作智能控制器面板上的“前进”按键，一体化手车自动推至“工作”位置，并且对三相进线触头和三相出线触头进行检电。如果有任何一相带电，则智能控制器就会发出语音提示。

5、如果三相进线触头和三相出线触头不带电，检修人员操作智能控制器面板上的“合闸”按键，将主母线三相安全接地。其间如果有人要抽出一体化手车，则智能控制器就会发出语音提示。

6、检修完毕后，检修人员操作智能控制器面板上的“后退”按键，一体化手车自动退至“试验”位置，并且将接地开关自动分开，以便下次使用。

7、如果在检修完毕后，检修人员需要对进线和出线的相序进行检查，则操作智能控制器面板上的“分闸”按键，将接地开关打开，然后检修人员可以对主母线进行送电，这时智能控制器就会实时显示三相进线和出线的相位角和相位差。

重申一点：一体化手车的形式和结构，与我们正常使用的断路器手车一致。